Како би се осигурало нормалан рад погонске осовине и продужити вијек трајања, пажња треба обратити пажњу:
1. Забрањено је да аутомобили почну са великим брзинама.
2. Не затварајте педалу квачила.
3. Не преоптерећујте аутомобил, убрзавајући.
4. Увек проверите услове рада погонске осовине.
5. Стање затезања вјешалице осовине пропелера треба често проверавати, да ли је гума оштећена или не, и да ли су прикључни делови погонског вратила слободни и да ли је погонско вратило деформисано.
6. Да би се осигурала динамичка равнотежа погонске осовине, увек треба обратити пажњу на то да ли се заваривач треба заварити или не. Нови склоп агрегата је испоручен као додатна опрема. Приликом монтирања новог погонског вратила пажња треба посветити ознаку монтаже телескопског поклопца. Виљуска виљушка треба држати у равни. При растављању погонске осовине током одржавања, трагови за монтажу морају се одштампати на експанзионој цеви и врату прирубнице како би одржали првобитни однос склопа током поновног састављања.
7. Увек треба додавати масти на универзални спојни носач. У лето, требало би убризгати литијумску маст број 3, а зими убризгати литијумску маст број 2.
