Бродски кран се углавном састоји од ротирајућег тела торња, стуба, фиксног стуба завареног на палубу, механизама за подизање, нагињања и окретања, хидрауличног система снаге и цевовода и система за управљање електричном енергијом. Бродска крана је постављена на дну кранског торња са покретним прстеном. Доњи крај унутрашњег прстена спојен је помоћу завртња са фиксним стубом завареним на палуби брода. Горњи крај спољног прстена је повезан са торбом за вијке. Када бродски кран ради, ротациони зупчасти погон, погоњен помоћу ротационог механизма, се затеже са прстенастом брзином окретног лежаја како би се остварио ротација спољњег прстена како би се остварила нормална ротација бродског крана.
Улога окретног лежаја је да подржи бродску крану и пренесе обртни моменат, углавном да издржи аксијалну силу и преокретни момент. Да би се структура главне рампе компактна, пречник лежишта и висина су много мањи од нормалних производа, а нема противтеже. Прекретни моменат може досећи 18 пута аксијалне силе. Однос два је у основи 14.9-л8. између. Најчешће коришћене конструкције у овом тренутку су двокраки редукциони куглични лежајеви и три-редни цилиндрични ваљкасти куглични лежаји.
