Конусни ваљкасти лежајеви су одвојени лежаји. Унутрашњи и спољни прстенови лежајева имају заобљене трке. Овај тип лежаја подељен је на једноредне, двоструке и четвороструке ваљкасте лежајеве према броју редова инсталираних ваљака. Једноструки конусни ваљкасти лежајеви могу издржати радијална оптерећења и аксијалне оптерећења у једном смеру. Када је лежај подвргнут радијском оптерећењу, постојаће аксијална компонента силе, тако да када други лежај може да издржи аксијалну силу у супротном смеру да би се балансирао.
Конусни ваљкасти лежајеви су радијални ваљкасти лежајеви с конусним ваљцима. Постоје две врсте малих конуса и велики угао конуса. Мали угао конуса углавном носи радијално и аксијално комбиновано оптерећење углавном засновано на радијалном оптерећењу. Често се користи у двострукој употреби и обрнутој инсталацији. Унутрашње и спољне трке могу бити засебно инсталиране. Радијални и аксијални клиренс се могу подешавати током инсталације и употребе. Велики угао конуса углавном је подложан комбинованим аксијалним и радијалним оптерећењима углавном због аксијалног оптерећења. Генерално, не користи се само за носење чисто аксијалног оптерећења. Када се упарена конфигурација (у односу на крај истог имена) може користити за чисто радијално оптерећење.
Способност једноделног конусног ваљкастог лежаја да издржи аксијалне оптерећења зависи од угла контакта, односно угла кретања спољњег прстена. Што је већи угао, већи је капацитет оси. Највећа количина конусних ваљкастих лежајева је једнослојни стожасти ваљкасти лежајеви. У предњем точку аутомобила користе се двокрилни конусни ваљци мале величине. Четвородишни конусни ваљкасти лежајеви се користе у тешким стројевима као што су велике хладне и вруће ваљарне.
